vrijdag 16 december 2011

Nieuw kettingwieltje

Het zal wel aan mij liggen, maar de hoofdsteun is er na 1 rit meteen weer afgehaald, wegens totaal onpraktisch. De houder zelf heb ik omgekeerd laten zitten op de stoel, gewoon voor het zicht.

Met enkele maanden vertraging ontving ik eerder deze week een mailtje dat het nieuwe kettingwieltje met rubber ring eindelijk beschikbaar was (ik zat te wachten op de 70mm-versie). Het wieltje meteen laten opsturen, gemonteerd en nu dus heel benieuwd of de aandrijving effectief ook wat stiller loopt.

Enkele weken geleden was ik ook nog in de buurt van de winkel en ben ik langsgegaan om een maatje groter van zit te kopen (nu dus een maatje L). Het huidige zitje (maatje M) zit na een tijdje fietsen niet echt lekker en ik wil gewoon eens proberen of dat aan de maat van zit ligt. Vanwege het weer er nog toe gekomen om het allemaal uit te testen, maar zodra er nog eens een paar droge dagen aankomen, wordt daar zeker werk van gemaakt !



Km-stand : 5.650

maandag 8 augustus 2011

Hoofdsteun

Afgelopen week had ik nog een wat langere tocht gefietst (+ 3u) en toen begon ik wat last te krijgen van mijn nek, van mijn hoofd overeind te houden. Ik had nog een hoofdsteun liggen van vorig jaar, toen ik dat had geruild voor mijn vorig stuurtje. Vandaag heb ik het op het zitje gemonteerd. Met een helm op kan je de steun niet echt op het hoofd gebruiken, dus zal het eerder dienen om mijn nek te ondersteunen. Eens benieuwd wat dat zal geven ....


Ik heb intussen ook al 'n keer of 2 met de Ventisit gereden, maar ik kan niet echt beweren dat dat comfortabel rijdt. Het voelt aan alsof je op wol ligt : het kriebelt de hele tijd en ik heb de neiging om er voortdurend op te gaan verliggen. Toch maar weer het standaard matje erop bevestigd en dat blijft er voorlopig weer op. Met de huidige temperaturen is dat best te doen.

Km-stand : 4.785

donderdag 28 juli 2011

Nieuwe ketting

Door de perikelen met vroegtijdige slijtage van de ketting in mijn Strada, heb ik in overleg met mijn fietsenmaker de ketting van de Lowracer vandaag laten vervangen. Die heeft nu iets van een 4.500 km gediend en als je de ketting vervangt voordat-ie versleten is, kan je met je cassette blijven rijden. Eens benieuwd of dat waar is, nu kan ik in elk geval weer een jaartje verder ....



Km-stand : 4.585

zondag 17 juli 2011

Ventisit

Afgelopen week langsgegaan bij Raptobike en in overleg met Arnold voor de 2-cm versie van Ventisit gekozen. De 3-cm versie zou nog iets meer verkoeling geven, maar heeft als nadeel dat het het zitje wat kleiner maakt. Dat laatste heb ik liever niet. Het Ventisit wordt standaard met 2 strippen klittenband geleverd om op de kunststof zit te bevestigen. Bovenaan gaf dat geen problemen, want het paste perfect tussen de 2 bestaande strippen die er al op zaten. Onderaan was lastiger, want daar zit een dwarse strip, maar met de schaar kom je al een heel eind. 

Proefrijden met het Ventisit is er vanwege het weer nog niet van gekomen, maar ik heb al wel gemerkt dat je stukken minder vlot "in" de fiets kunt gaan zitten. Halverwege de stoel gaan zitten en dan verder naar beneden glijden, gaat bij het Ventisit niet vanwege het ruwe oppervlak. Ook heeft het Ventisit geen "flappen" boven -en onderaan om het netjes op de zit te houden. Hopelijk weegt dat niet op tegen het comfort dat het zou moeten leveren. 
Ik ben eens benieuwd ....


Km-stand : 4.315

dinsdag 28 juni 2011

100+ km tocht.

Gisteren is het er eindelijk van gekomen en heb ik meer dan 100 km aan één stuk met de Lowracer gefietst. De huidige zithoek bevalt duidelijk beter (geen ongemakken meer zoals eerder), alleen was m'n rug kletsnat van het zweet. Okee, het was misschien net iets te warm (net geen 35° in de schaduw) en  moet ik toch maar eens een echt ventisit matje overwegen, maar ik miste het ICE-zitje van m'n velomobiel enorm ! Als dát nu eens op de Lowracer kon gemonteerd worden ....


Onderstaande foto getrokken op het jaagpad aan het keerpunt halverwege, overbodig van te vermelden dat er nergens een omleiding stond aangegeven zekerst ....




Km-stand : 4.075

zondag 1 mei 2011

Verandering zithoek

De laatste keer dat ik langer dan 2 u fietste, begon ik pijn in mijn nek en schouders te krijgen. Omdat dat niet de bedoeling is en ik soms best langer dan 2 u wil fietsen, heb ik vandaag het stoeltje iets meer naar boven gezet. Het kan nu nog 1 gaatje stijgen, maar dat lijkt me niet echt nodig.
Omdat ik vandaag nog moest werken, heb ik nét geen 2 u kunnen fietsen. Veel verschil heb ik niet echt gemerkt, dat zal op langere ritten moeten blijken. 



Km-stand : 3.250

dinsdag 19 april 2011

Tikkerdetik ...

Een paar ritten geleden hoorde ik voor het eerst een enerverdend tikkend geluid vooraan. Thuis had ik al eens nagekeken of alles nog goed vast zat, maar ik vond nergens iets dat los of niet goed vast zat. Vanmiddag vertrok ik opnieuw en werd tijdens het rijden alsmaar luider. Opnieuw maar langs m'n fietsenmaker gereden. Die kon uiteraard niet meteen zeggen waar ik moest zoeken en jammer genoeg kan hij niet met de Lowracer rijden, anders was de oorzaak waarschijnlijk meteen achterhaald. 

Daar toch maar een inbussleutel ter hand genomen en toen ik één van de pedalen wilde aandraaien, hoorde ik een gekraak. Bij de andere pedaal hetzelfde verhaal. Aha, dáár ligt het dus aan ! 
De schroefdraad van beide pedalen werden in het vet gezet en daarna opnieuw gemonteerd en voilà : geen getik meer, lekker stil verder kunnen rijden !



Km-stand : 2.925

vrijdag 15 april 2011

Ontluchten achterrem

Na een paar wintermaanden stil te hebben gestaan, heb ik inmiddels weer een paar ritjes gemaakt. Het viel me onlangs op dat de remhendel van de achterrem tot helemaal tegen het stuur kon worden getrokken, hoog tijd om te ontluchten. Omdat mijn remgrepen omhoog staan en niet horizontaal, moest ik  een keer opnieuw langskomen bij de fietsenmaker, hetgeen ik vandaag heb gedaan. De remgreep werd horizontaal gedraaid en toen bleek er en nog nauwelijks remvloeistof in het reservoir te zitten. Het werd kundig bijgevuld en ontlucht, zodat de achterrem weer naar behoren werkt. 

Het achterspatbord werd inmiddels toch maar weer verwijderd. Het blééf maar rammelen achter mijn hoofd, iets waar ik me vreeslijk aan ergerde. 
Nu dus weer zonder, stiller en mooier.

Km-stand : 2.740